Luego de un par de semanas sin poder publicar ningún post por complicaciones del trabajo (pido disculpas a los lectores regulares por esto), vuelvo a la carga con una noticia no tan buena para los viajeros que acostumbran hacer rutas dentro de América del Sur.

Y es que LATAM comenzó el camino de la  “lowcostización” de sus vuelos, tan temido por muchos de nosotros, cambiando el formato de sus tarifas. Como ya anunciara la aerolinea hace algunas semanas atrás, y tal como explicaron varios blogueros de viajes, a partir del pasado dia 20 de Octubre, LATAM cambió el formato de sus tarifas para vuelos Nacionales e Internacionales, en donde cada tarifa incluye más o menos servicios según corresponda (algunas tarifas otorgan 1 valija extra o la posibilidad de selección de asiento o posibilidad de cambio del pasaje).

Ya hace unos meses la aerolinea había dicidido comenzar a cobrar por equipaje despachado en sus vuelos con origen en Brasil, y a comenzar a cobrar un extra para elegir las salidas de emergencia o primeras filas en todos sus vuelos, algo que hasta principios de este año no ocurría.

Si bien el anuncio hecho por LATAM hacía temer lo peor, en principio haciendo una búsqueda rápida de vuelos en rutas hacia Estados Unidos y Europa parecía que el cambio tan malo no era.

El único cambio negativo que parecía tener era el cargo extra para marcar asiento con anticipación (y no solo una salida de emergencia sino cualquier asiento). ¿Querés reservar tu asiento con anticipación? Tenés que abonar 32 dolares extra para pasarte de la categoría Light a la categoría Plus pero tu pasaje te va a dar más felxibilidad de opciones a menor costo. Ese era el mensaje.Cambio tarifa latam miami 1024x900 - LATAM pasa a cobrar el equipaje despachado en todas las rutas de America del Sur

Sin embargo la alegría duró poco cuando vi las tarifas en vuelos en rutas de América del Sur (rutas hacia Brasil, Chile, Perú, etc). Y esto es algo que  muchos de los blogueros de viajes no contaron: Las tarifas Promo y Light para América del Sur NO INCLUYEN VALIJAS DESPACHADAS!! Casi 50 dolares de diferencia entre una tarifa y otra para despachar valija y seleccionar asiento.

cambio tarifa latam sudamerica 1024x800 - LATAM pasa a cobrar el equipaje despachado en todas las rutas de America del Sur

Pero hagamos un breve análisis de si esto abarata el costo de un pasaje para el viajero o no, y dar mayor flexibilidad de optar por más o menos servicios.

Unos pocos dias antes del cambio, tuve la oportunidad de comprar unos pasajes para viajar a fin de año a Sao Paulo, Brasil. Por el mismo pagué U$D273,29 ó AR$10,275 pesos argentinos cada pasaje con derecho a una valija despachada, selección de asientos y sin posibilidad de cambios de fechas.pasaje brasil antes de 20 de octubre - LATAM pasa a cobrar el equipaje despachado en todas las rutas de America del Sur

Los mismos vuelos en tarifa light, es decir sin selección de asiento y sin equipaje despachado (pero con cambios permitidos con multa) hoy cuesta U$D335,97 ó AR$12,690 pesos argentinos. O sea U$D62,68 más y sin la valija ni la reserva de asiento 🙁 .Vuelos tarifa light 1024x361 - LATAM pasa a cobrar el equipaje despachado en todas las rutas de America del Sur

Ahora, si comparo con la tarifa Plus que incluye el equipaje despachado y la selección de asientos (y los cambios también permitidos) el valor asciende a U$D 438,71 ó AR$16,573.10 pesos argentinos, es decir U$D165,42 más caro que cuando yo compré antes del cambio el dia 13 de Octubre.Vuelos tarifa Plus 1024x371 - LATAM pasa a cobrar el equipaje despachado en todas las rutas de America del Sur

Puede ser que parte del cambio de tarifa se deba a que haya aparecido una mayor demanda de la búsqueda de esta ruta para esas fechas, pero resulta poco creíble que la misma se haya cuasi duplicado en tan poco tiempo, más aún considerando la situación del tipo de cambio tan alto en Argentina que desincentiva bastante en hacer un viaje al exterior.

Incluso buscando para fechas más adelante en Marzo y Abril vemos que las tarifas rondan en exactamente los mismos valores que mencioné anteriormente para las tarifas Light y Plus. O sea, parecería que la aerolínea decidió aumentar sigilosamente los precios y minimizar los beneficios para el pasajero con este cambio mentiroso para las rutas de América del Sur.

No parecería ser el caso de las rutas de Estados Unidos y Europa, que a pesar de no permitir la selección de asientos, aún mantiene la posibilidad de despachar 2 valijas por persona en estas rutas en la tarifa Light. Veremos cuánto dura esto, ya que no sería de extrañar que en breve LATAM decida limitar a una única valija despachada en estas rutas, continuando asi su camino de “lowcostización“.

XOXO,

Emilia